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此外，今年上半年，中国来自俄罗斯的进口原油为3769万吨，同比增长15.2%。今年1-6月中国自美国原油进口量较上年同期下降76.2%，至212万吨。责任编辑：陈合群近日，一架黄皮歼10C的曝光再次成为舆论的焦点。这架刚出厂的成飞三代半战机尾喷管锃亮锃亮的，据说是采用了国产太行发动机，换掉了原先深色喷管的AL31FN。用涡扇10换装俄罗斯发动机，在我国战机上早已不是第一次了，为啥歼10C这一动作却引起议论纷纷呢？

就4月份召开的上海车展上，威马汽车首创人、董事长兼CEO沈晖高调的宣布，威马汽车今年要冲击10万辆的交付目标。威马汽车在一开始就选择了与蔚来、小鹏不同的、相对“独立”的自建工厂模式，但即便如此，威马也因交付问题被“打脸”，去年年底沈晖曾在接受媒体采访公开表示，因交付环节太复杂，将无法完成1万辆的交付。

“民营企业金融机构种类较多，之前也存在关联业务比较复杂、不太透明的情况。例如，之前数据报表都是以下面单一主体申报，但从监管的角度来看很难还原成一张表。从整个金融控股集团去看，里面的嵌套关系并不是特别清晰，这在业务上是看不出来的。”上述互金集团内部人士称。

人民网：提示风险，公司业务存在风险人民网公告，截至今日，公司股票静态市盈率为347.75倍，远高于行业的34.79倍。公司的内容风控业务仍然是一个新兴领域，尚无法对其具体市场规模进行准确预测。该业务目前占公司收入比重还比较低，存在一定不确定性。

2015年，中国房地产市场开启了新一轮牛市。据国家统计局数据，全国商品房销售金额累计同比由2014年的-6.3%，大幅上涨到2015年的14.4%及2016年的34.8%。在此地产业繁荣期间，不少曾经的中小房企实现了跨越式发展并一举迈入千亿房企俱乐部，而绿景控股在2015年、2016年、2017年、2018年的业绩却呈现出明显的滑坡迹象，四年间，公司四年的净利润分别为-2367万元、3211万元、-8326万元、7500万元至9000万元（预计净利润），也就是说这四年间公司基本处在“虚度光阴”的状态中。说绿景控股错过一大波地产行情并不夸张，可在如此巨大的机会成本下，绿景控股试图转型进入的医疗行业在经历3年的尝试之后，已经沦为“是非成败转头空”了。

她表示，日方在走各种争端程序的过程中有些做法没有照顾到基本的礼仪，不仅损害了自己的国际声誉，也损害了两国之间长期以来的产业关系，还可能给全球贸易带来负面影响。她说，日方发表（报复）措施后，韩方立即表态称考虑采取诉诸世贸组织等各种手段，而日本政府的正式立场是拒绝韩方迄今提出的方案。出口市场多元化、关键技术国产化、生产设施规模化是长远对策，由于韩国的半导体出口量非常大，有必要与利害攸关的国家携手应对，产业部正在分析日本的出口管制将给其他国家带来多大损失，韩国将同相关受害国家共进退。由于两国处于拉锯状态，政府不便透露今后可能采取哪些具体经济措施，希望国内媒体避免将此事炒作成两国民众之间的意气之争。