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航班增幅远超乘客增长国际航空运输协会（IATA）数据显示，欧洲民航航班数量较10年前，大幅增长逾4成。航班增幅超过乘客数量增长，结果不少廉航为了争夺短途旅客，唯有进一步减价，边际利润愈压愈低，例如瑞安航空每程平均票价便只需30欧元。市场研究公司Oliver Wyman航空业分析师凡西尔贝表示，欧洲航空业市场门坎较低，导致大量新航空公司成立，加上传统航空公司也纷纷成立廉航子公司，使市场出现“无节制竞争”。

有报道称，由于峨眉山A上市时间早，不受2006年国务院出台《风景名胜区条例》（国务院令第474号）的约束，将门票收入纳入上市公司体系。年超8亿的门票钱被谁收走了？一位景区业内人士告诉新京报记者，国内景区收入里面，门票是绝对的大头，而且是现金，所以门票归谁收大家都很关心。“现在的政策是门票要归景区所在地政府来收，收的钱用于景区的保护、基建。”

据报道，欧洲廉航接连倒闭也构成恶性循环，例如沃奥航空宣布倒闭时便指出，业界负面消息令债权人缩短数期，对公司现金流构成压力。德国评级机构Scope分析师赞克指出，欧洲航空业已存在大量竞争者，较小型的航空公司将被边缘化，航企必须建立“利基”，即专攻某些未被竞争者大举入侵的市场，否则便要拥有庞大航线网络，才能与瑞安、汉莎和英航等大集团竞争。

就公司是否还将继续推进上市进程，普陀山旅游4月13日在邮件中回复新京报记者称，公司严格按照证监会的相关规定履行信息披露义务，相关问题均以证监会网站公开披露的信息为准。在此之前的4月2日，普陀山旅游在证监会官网更新了招股书申报稿。公开信息显示，普陀山旅游于2008年11月成立，是一家为景区提供服务的国有旅游企业，主要经营旅游客车客运、旅游索道客运、旅游水路客运、旅游商品生产销售、旅游配套服务等业务。

责任编辑：常福强房地产行业是钢铁行业的晴雨表，研究钢铁行业离不开对房地产行业的把握，缺不了对房地产周期的定位，少不了对房地产建设的理解。2019年7月30日，中央政治局会议延续“坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位”，并且更进一步提出“不将房地产作为短期刺激经济的手段”。房地产基调已定，我国房地产行业对钢材的需求进入下行通道。

与此同时，由国家林业草原局和陕西省林业局支持的首部秦岭大熊猫纪录电影在陕西开拍。《秦岭大熊猫》全片将分为春夏秋冬四个篇章，以秦岭大熊猫野外出生、成长发育、争夺交配权等故事为主线。还将关注秦岭大熊猫栖息地和众多伴生动物的生存现状，以此唤起公众对于自然对于野生动物保护和关爱。