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而新能源车走向成熟，规模化的量产和产品迭代是必不可少的。目前，国内新能源车扎堆涌进，虽然声势浩大，闹出不小动静，但真正量产并有良好市场表现的品牌并不多，问题恰恰在于使用场景不够丰富，产品成熟度不高。互联网分析师王建在接受《中国经营报》记者采访时表示，神州优车拥有的产业链布局、车辆采购能力、服务网络和客户资源，能够帮助五龙电动车有效突破以上瓶颈，实现产品规模化，从而降低成本，加速产品迭代，在下一轮产业竞争中抢占先机。这将能够为五龙电动车旗下的长江汽车及去年投资的小鹏汽车等互联网车企提供落地的出口。而神州优车也可通过控股五龙电动车，获得新能源车制造的全牌照，完成新能源战略的布局。

前三季度，陆金所控股收入与利润持续稳健增长。在线上财富管理领域，陆金所控股客户资产规模较年初下降5.0%至3，508.57亿元，主要由于互联网贷款业务受限影响在售产品的销售。在个人借款领域，陆金所控股管理贷款余额较年初稳健增长17.7%至4，412.13亿元。在政府金融领域，陆金所控股继续加大金融科技在财政管理方面的应用和推广，智慧财政项目已在全国多个省市实施。

春节期间“四风”问题易集中爆发，要形成合力，将这个重要节点变为作风建设“加油站”。全省各级党委（党组）要认真学习习近平总书记在十九届中央纪委三次全会上的重要讲话精神，提高政治站位，扛起主体责任，把纠“四风”、改作风的任务要求抓到位、抓到底。要组织党员干部认真学习中央、省委关于做好春节期间有关工作的通知要求，用好中央纪委、省纪委公开曝光典型问题的通报开展警示教育，引导督促大家遵守各项纪律规定，不以“看戏”心态看通报，不当置身纠正“四风”之外的观众，清廉过节，确保节日风清气正。

使用场景助产品落地业内人士向本报记者指出，当前新能源车企业普遍存在生产规模小、销售能力差、没有全国性销售网络等发展瓶颈，难以规模化发展。作为国内新能源汽车的玩家之一，五龙电动车目前的状况颇具代表性。根据2017年年报显示，公司总营业收入为15.21亿元，同比增长235.12%，净利润为-5.55亿元，同比下降143.19%。

4S店因何收取额外服务费？汽车市场利润微薄 靠服务费创收汽车行业如此繁荣，4S店因何要采取这种并不光明正大的手段强收购车者此类服务费呢？昨日下午，一家4S店销售人员分析，如今汽车市场的售卖越来越透明化，4S店的收入是越来越薄，因此金融服务费就成了很多4S店一项收入来源。“现在除了一些高端热销款型稍有利润外，大多数车型都采取大幅优惠的方式销售。”这名销售人员表示，这样做主要是完成4S店的销售额，拿到厂家返点，4S店汽车销售的利润越来越微薄，因而就出现了不同名目的服务类收费。“实际上羊毛还是出在羊身上，如果不收服务费，车价就一定不会优惠到底。4S店其实就是换一种盈利方式。”

金融业不再是最赚钱行业清华北大开始离开金融业从上述人员流失数据可以看出，银行金饭碗已彻底砸碎！而数据显示，应届毕业生对于金融业的热度也在不断下降。从智联招聘发布的《2017应届毕业生就业力调研报告》来看，金融业已不再是最赚钱的行业，“IT/通信/电子/互联网”行业取而代之，应届生实际签约月薪为4867元；“金融业”平均签约月薪则是4692元。