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报道称，今年5月，普京在总统就职典礼上弃乘此前的奔驰S600警卫车，而改乘Aurus Senat豪华轿车。从那时起，这辆车引起了国际社会的关注。今年6月，他曾向阿布扎比王储穆罕默德•本•扎耶德•阿勒纳哈扬（Mohammed Al Nahyan）展示了这两新的豪华轿车。10月，普京还曾亲自驾驶这辆车携带埃及总统阿卜杜勒—法塔赫•塞西（Abdel Fatah el-Sisi）在索契的F1赛道上兜风。

报道称，中国自2015年以来一直是德国最重要的进口来源国。去年，德国从中国进口了价值1097亿欧元的商品，较2018年增长3.4%。同时，中国也是“德国制造”商品的重要销售市场。去年，德国对华出口额为960亿欧元。另据报道，数据还显示，过去数十年，在德国最重要进口来源地排名中，中国1980年位列第35位，到1990年排名已上升至第14位，2015年以来中国一直是德国进口产品最多的国家。

周志成认为，公共货运行业的产业互联网化才刚刚开始，未来3万亿的公共货运市场空间非常大，需要更多的参与者参与进来。“智慧物流一方面要强调在运营过程中，通过智能决策把整个产业链条进行数字化，同时也要建立一个生态体系，强调发挥产业链上不同主体的优势，去进行业务模式的协同。”他表示，这也是消费互联网和产业互联网所不同的地方，消费互联网通过聚焦消费者服务体验的提升，从一个小树苗长成一棵大树，而对于产业互联网更多是从一棵大树建设成一片森林，对组织优化、产业链协调及业态共生提出更多课题。

ST罗顿2018年5月8日曾披露，李维及其一致行动人夏军、部分董监高，计划自 2018 年 5 月 10 日起的 6 个月内增持公司股份，李维、夏军计划增持金额3500 万元至1亿元。当年5 月 10 日至11 月 9 日，通过控制的北京德稻教育投资有限公司（下称“德稻教育”），李维仅合计增持了99.4万股，增持金额约306万元，不到承诺下限的10%。

临储拍卖方面，二季度需重点关注临储拍卖量、拍卖开启时间等对市场的影响。拍卖量看，经过2018年抛储，目前临储库存剩余玉米约7800万吨左右，以2015年产粮为主，今年月抛储量市场传闻由去年800万吨下降至300万吨。拍卖时间看，考虑当前东北一次性收储工作全面启动，收储总量304万吨，收储截止时间在19年5月31日，因此2019年临储起拍时间或延期至6月以后。从拍卖底价看，以吉林地区为例，2017年吉林市场供应的2013年产二等陈玉米拍卖底价1340元/吨；2018年吉林市场供应的2014年产二等陈玉米拍卖底价1440元/吨。照此线性推算，2019年吉林市场供应的2015年产二等陈玉米拍卖底价1540元/吨。考虑当前现货市场情况，我们预估2019年拍卖陈玉米底价上调幅度或不及100元/吨，若按照底价抬升50~100元/吨计算，对应1905合约价格区间在1790~1840元/吨，玉米1909合约价格区间在1820-1960元/吨。综上临储拍卖价格为玉米期价下方形成了较强的支撑。

几轮资本运作后，恒立实业俨然成为一家“壳公司”，而公司业绩却始终难见起色。而从财务数据来看，这家公司更是连续多年靠着扣非损益而勉强支撑业绩。数据显示，从2009年开始，恒立实业的净利润表现始终不佳，而扣非利润也已经连续九年持续为负。据恒立实业最新披露业绩预告显示，公司预计今年上半年净利润为-600万元至-800万元，基本每股收益-0.0141元至-0.0188元。恒立实业表示公司传统主营产品销售情况暂未有明显改善。