快猫4个永久通道

责任编辑：郭一晨 SF160紧盯成本 滴滴、车和家联手布局 无人驾驶网约车本报记者白杨北京报道今年3月，车和家与滴滴出行达成战略合作。对于成立近3年的车和家而言，这次合作来得有些突然，突然到它不得不停止公司已经孕育了近2年的SEV（SmartElectricVehicle）项目。

文章补充道，需要指出的是，除非金价突破1507.50美元/盎司且维持在这一水平上方，否则依然预测金价处于看空通道。目前从技术上看，多头的总体近期技术面优势正在减弱。日线图上有一条长达五周的下降趋势线，需要否定该趋势线才能使多头获得新的技术力量。多头近期的目标是重返在1500大关并攻克1520的阻力位；空头的目标则是控制金价在1500大关下方，并拉低至1450的关口。第一阻力位为1500美元，其次是1510美元。第一支撑位在隔夜低点1484.40美元；其次是1480美元。

不过，在多位业内人士看来，推进京津冀金融协同发展，需要完善京津冀区域金融监管统一协调机制。中国社会科学院财经战略研究院院长何德旭建议，一是考虑单独设立京津冀金融监管机构，通过机构专设、人员专职、职能专业等方式，从国家层面统一对京津冀区域金融机构及金融市场进行监管。区域内两市一省的金融监管机构要以该机构为中心，接受该机构的领导和协调，充分配合该机构对京津冀地区金融机构和金融市场的监管。二是建立实质性区域内三地金融监管合作机制，三地监管机构之间的沟通协调要定期化、经常化、制度化，三地在监管制度建设、政策执行尺度、行动步调上应尽量协调一致，实现金融监管政策同城化，区域监管无缝对接。

另一巨头哈罗单车，限于城市禁令以及较晚入场，没有出现在本次换机潮中。不过，哈罗单车所取得的成绩倒是有些让人出乎意料。据QuestMobile发布的《2019中国移动互联网半年大报告》显示，哈罗单车月活规模达到6300万，高于美团单车4898.7万的月活。

值得注意的是，华泰证券在研报《房企表外负债知多少》中，通过对公司非并表公司融资、明股实债融资、发行ABS情况等对维度分析房企的隐性负债。研究发现，融创长期股权投资、少股股东权益、对外担保及关联方占款规模偏大。或存在较高的表外负债。此外，截至2018年底，公司需要于一年内偿还的借款为920.46亿元。同期账面现金达约1202.00亿元，其中非受限制现金为761.8亿元，非受限制现金并没有完全覆盖短期有息负债。

今年上半年，尽管中国汽车市场仍处于下行通道，但新能源汽车市场仍然维持了高增长的态势。作为中国动力电池的龙头企业，宁德时代的市场规模大幅提升。宁德时代的主要收入来源，是销售包括电芯、模组、电池包在内的动力电池系统。上半年，动力电池系统销售为宁德时代带来了168.9亿元的销售收入，占公司总营收的83%。