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不过，德里级驱逐舰看上去很美好，但印度人可能在组织大型复杂工程的能力上，有一些天然缺陷。在建造德里级驱逐舰的漫长岁月里，印度海军频繁而无预警地不断要求修改早已“冻结”的舰体设计达32次，让马扎冈船厂在已经完工的船段上反复重造，导致15号计划首舰德里号严重拖延。一直拖到1991年3月才下水，泡水六年后，于1997年服役。后续的麦索尔号和孟买号分别在1999与2001年服役，为了三艘P15驱逐舰，印度总共折腾了24年。

入职趣店之后，我几乎全年都在出差，工作也挺忙的，基本24小时工作，一周工作6天以上，每天工作时长10个小时以上。我努力工作，却依然没有得到应有的赔偿。我们去厦门找公司谈判，公司法务竟然说：“就是违法开除你们，你们尽管去仲裁，公司有时间陪你们玩。”

他结合九宽科技的业务做了一个说明，“比如说像素蜜蜂现在在做的版权，区块链技术可以为这个行业带来质的改变。再比如我们正在打造的智能合约系统，就是所有图片售卖的成交流程、分成全部是被记录而且不可篡改的，极大地提高了平台的公信力，这些都是区块链概念非常好的应用。我觉得还是要真真正正地去做一些基于区块链、深耕行业的应用，这是最关键的。”

1投行价格战由来已久实际上，除了债券承销方面的价格战，在IPO承销方面，券商同样争得“头破血流”。2018年11月底，上海农商银行A股IPO保荐机构（主承销商）项目招标结果出炉。其中，券商保荐费及承销费率同样引发关注：国泰君安证券，保荐费16万元，承销费率0.45%；海通证券，保荐费5万元，承销费率0.05%；中信证券，保荐费30万元，承销费率0.28%。尤其是海通证券开出承销保荐“地板价”：保荐费仅5万元，承销费率低至万分之五。即便是与另外两家共同中标的券商比，也低出一大截。

当天中午，人力就给我们下发通知，下午领导组织开会，我们才知道公司资金已经很困难，无法继续运营。随后人力称，在公司清盘后，只保留几名技术和维护人员，其他人员由人力部门组织办理离职手续，办完手续的可以不用上班了。至于补偿，几乎没有。三天后，公司发布清盘公告，我的手机像炸了一样，来询问的信息多得让我回复不过来，有媒体，有朋友，有投资者，还有合作客户；有关心的，有骂人的，还有看笑话的。对于关心我的人，我把信息回了个遍。

耿爽回应称，你昨天提出这个问题后，我们向当地有关部门进行了了解。据浙江公安机关调查后提供的情况，你提到的这两名俄罗斯公民持M（贸易）签证入境，到义乌某酒吧从事演员工作，并未被人拘禁或被迫从事卖淫活动。上述2人已于8月2日晚自上海浦东机场返回莫斯科。