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在中国铝业的市场化债转股操作中，分两步走：第一步先“将子公司债务转成股权”；第二步“上市公司发行股份购买资产”。待方案实施后，投资机构通过定增成为上市公司股东后，可以按照上市公司相关锁定期规定，在锁定期满后逐步实现市场化退出。上述人士向21世纪经济报道记者分析称，中国铝业此次市场化债转股有望为其他有意推进去杠杆工作的国企央企提供一个可复制的示范案例。预计接下来一段时间（不仅是今年下半年），按照中国铝业这样两步走路径，继续实施市场化债转股的央企案例有望继续增加。

“不再是合适人选”特蕾莎-梅的办公室淡化了此次会议的重要性，表示任何投票都不具有约束力，而且也不清楚动议是否能通过。按照组织者的说法，这份请愿书得到了70多名保守党地方领导人的支持，称“我们不再认为特里莎·梅是继续担任首相，带领我们在[ 脱欧 ]谈判中前进的合适人选”。请愿书接着写道，签名者“因而要求特蕾莎-梅考虑她的立场并辞职。”

会上，一位来自武汉高新区的新三板挂牌企业向许灿提问关于企业市值认定的问题，“关于预计市值这个说法，是发行后的事情，还是发行前在新三板或PE/VC投资时候的指标？是否参照前面在新三板定增过程中的投资估值？”许灿表示，企业要在申请时写清楚自家符合上市条件里的哪一条市值标准。在论述市值标准的合理性的时候，企业可以用当年在新三板挂牌的市值，或者是在这之前PE/VC等投资机构投资给企业的估值。

此外，海航集团旗下11家航空公司近期陆续发布夏秋新航季航班计划，新开通航线134条，其中借助海南自贸港建设契机，新开通海南进出港航线19条，同时新开通湖北地区航线4条，助力湖北复工复产。春秋航空从新航季换季起新增以及恢复了47条国内航线，主要集中在长三角地区的短途航班。春秋集团新闻发言人张武安表示，目前，航空公司仍然要“外防输入、内防反弹”。国际航班严格执行“一国一周一班”措施，于是，航空公司将空闲的国际运力和时刻开始向国内航线倾斜。同时，国家发改委宣布5月航空煤油价格大幅下调，从每吨3029元调整为每吨1680元，燃油成本下调后，也支持航空公司能够开通上海至盐城、淮安、连云港这类长三角地区的短途航班。

那么，如何让投资者能够第一时间识别“李鬼”、识别非法证券活动？遇到这种情况时又该怎么办？据中国证券业协会介绍，识别非法证券活动，可以从以下四个方面来判断：一看业务资质，二看营销方式，三看汇款账号，四看互联网址。联储证券温州营业部总经理胡晓辉表示，最为紧要的就是加强投资者教育，可以通过一些主流媒体、大流量的网站，在醒目位置进行宣传；一些直播节目要在直播时及时提示。另外，对一些平台而言，要加大对“李鬼”的清理力度。

整个二手车产业链可能20%的利润，但是车商是无法完全切走的，瓜子做的比较重，也很难超过10%。这其中的关键，就是基于车检的定价系统，经常出现3-5个点的浮动，很重要。新车出厂时候主机厂有统一检测，各种不同渠道的车品质都是均一化的，二手车坦白说没有全流程的监控体系，目前没有一个完整完全的数据采集和管理系统，一部分车在4S店维修保养，这些有完整记录，大部分不在4S店，自己京东淘宝买机油自己修没有记录。一直在4S店保养的，始终完整可查的，即便北京上海，不超过三分之一，这是非常大的问题，下面二三线城市更少。没有完整车况，出过几次保险换过几次零配件，查不到。大量车况是不透明的，没办法通过技术手段完全还原出来。